Aviator
Aviator
ARM9 of 10
Nederland
1919 / 1970
Vooruit, Enkhuizen
Vooruit, Enkhuizen
4981
VE
19,95
5,00
1,40
5,30
Rondspant
Gelast
Staal
Enkel mast
m2
Cummins
210
01/01/1964
mechanisch
Kotter is medio 2022 verkocht.
Nieuwe eigenaar niet aangesloten bij SKZ.
Voor informatie mail naar kotterzeilen@gmail.com
Kotter "Aviator" (1970) voorheen Noordzeebotter 1919
De “Aviator” is gebouwd als stalen Noordzeebotter in 1919.
Rond 1970 heeft een toenmalige eigenaar de Noordzeebotter omgebouwd naar een rondspant kotter. Duurzaam verbouwd met behoud van het achterschip met de machinekamer. Middenschip, kop en opbouw zijn totaal vernieuwd. Plan was toen om de kotter in te zetten voor ondersteuning van duikactiviteiten op de o.a. Noordzee.
Historie
Volgens een afdruk van het boek ”Schepen en Werven” bladzijde 113 zijn er drie motorschepen (botters) gebouwd in 1919.
1ste Een voor J. de Vries (Zaandam) uitgerust met een
Kromhout motor van Goedkoop Amsterdam
2de Een voor K. de Vries (Zaandam)
3de En een voor C. van IJperen & C. van Heeren
(Vlaardingen).
Een tweede kopie uit een ander (onbekende titel) boek meldt nog eens twee Noordzeebotters.
4de Noordzeebotter met de afmetingen 15.88 x 5.05 x 2.10
voor A. de Gruyter (Arnemuiden)
5de Noordzeebotter met de afmetingen 15.88 x 5.05 x 2.10
voor gebr. Gieling (Den Helder).
Laatste, no 5, is de HD33.
De vierde, nemen we naan, lijkt de "Aviator" te zijn
Belangrijk is te constateren dat er in 1919 al ijzeren/ stalen grote zeegaande Noordzeebotters werden gebouwd.
In een boek over de Arnemuidse visserij wordt verwezen naar twee Noordzeebotters welke een directe relatie hebben met de huidige"Aviator". Twee schepen uitgevoerd met de identieke motor de ARM9 of de ARM 10. Dezelfde als nu nog in de "Aviator" draait.
Gevoeglijk is nu aan te nemen dat de bouwwerf in 1919 de Vooruit is geweest te Enkhuizen.
De Noordzeebotters hebben beide gevist tot aan sanering. Beide zijn ze gesaneerd in 1969.
De machinekamer, met de zware Cummis motor van 210PK (1964), is behouden gebleven en gebruikt bij de bouw van een rondspant kotter zijnde een stalen motorjacht. Deze totale metamorfose is te Enkhuizen uitgevoerd. Dit blijkt uit een aan boord zijnde “Getuigschrift” no 7087 van 1972.
Of de ARM9 of de ARM10 staat aan de basis van de "Aviator".
Nieuwe eigenaar niet aangesloten bij SKZ.
Voor informatie mail naar kotterzeilen@gmail.com
Kotter "Aviator" (1970) voorheen Noordzeebotter 1919
De “Aviator” is gebouwd als stalen Noordzeebotter in 1919.
Rond 1970 heeft een toenmalige eigenaar de Noordzeebotter omgebouwd naar een rondspant kotter. Duurzaam verbouwd met behoud van het achterschip met de machinekamer. Middenschip, kop en opbouw zijn totaal vernieuwd. Plan was toen om de kotter in te zetten voor ondersteuning van duikactiviteiten op de o.a. Noordzee.
Historie
Volgens een afdruk van het boek ”Schepen en Werven” bladzijde 113 zijn er drie motorschepen (botters) gebouwd in 1919.
1ste Een voor J. de Vries (Zaandam) uitgerust met een
Kromhout motor van Goedkoop Amsterdam
2de Een voor K. de Vries (Zaandam)
3de En een voor C. van IJperen & C. van Heeren
(Vlaardingen).
Een tweede kopie uit een ander (onbekende titel) boek meldt nog eens twee Noordzeebotters.
4de Noordzeebotter met de afmetingen 15.88 x 5.05 x 2.10
voor A. de Gruyter (Arnemuiden)
5de Noordzeebotter met de afmetingen 15.88 x 5.05 x 2.10
voor gebr. Gieling (Den Helder).
Laatste, no 5, is de HD33.
De vierde, nemen we naan, lijkt de "Aviator" te zijn
Belangrijk is te constateren dat er in 1919 al ijzeren/ stalen grote zeegaande Noordzeebotters werden gebouwd.
In een boek over de Arnemuidse visserij wordt verwezen naar twee Noordzeebotters welke een directe relatie hebben met de huidige"Aviator". Twee schepen uitgevoerd met de identieke motor de ARM9 of de ARM 10. Dezelfde als nu nog in de "Aviator" draait.
Gevoeglijk is nu aan te nemen dat de bouwwerf in 1919 de Vooruit is geweest te Enkhuizen.
De Noordzeebotters hebben beide gevist tot aan sanering. Beide zijn ze gesaneerd in 1969.
De machinekamer, met de zware Cummis motor van 210PK (1964), is behouden gebleven en gebruikt bij de bouw van een rondspant kotter zijnde een stalen motorjacht. Deze totale metamorfose is te Enkhuizen uitgevoerd. Dit blijkt uit een aan boord zijnde “Getuigschrift” no 7087 van 1972.
Of de ARM9 of de ARM10 staat aan de basis van de "Aviator".
0